【電-010】電子ベンチ構築に向けたプロジェクトマネジメント（日本語N2以上、業界経験者） - 株式会社TOHOWORK

• 制御設計
  • 自動車・自動車部品

クライアント企業での勤務（構内請負契約）

弊社請負部門にてご就業頂きます。
ベンチ構築ユニットと検証ユニットのプロジェクトマネージャー
・電子ベンチの新規構築に向けた、タスク管理とプロジェクト進行
・電子ベンチユニット5名、検証ユニット３名（拡大想定）二つのユニットの総括管理
※課題としては、統合HILSの構築経験が未熟の為、経験者を必要としています

• 正社員

（記入なし）

月平均20時間程度

（記入なし）

（記入なし）

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年収：600万～1000万円
月給：50万円～83万円
（基本給：48万円～、配属手当：2万円～）
※能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程に従って決定致します。

健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、持株会、財形貯蓄、定年退職・永年勤続加算金など
役職手当、資格手当、赴任手当、赴任一時金、時間外(1分単位)、帰省旅費、出張手当
通勤交通費　実費支給(150,000円/月 上限)
退職金　確定拠出型年金

社員寮
単身/独身寮:個人負担 2万円/月
家族寮:個人負担 2.5万～3万円/月（家族構成/寮の間取りによる）
引越代補助制度、転勤赴任一時金あり ※通勤が難しいなどの場合に寮の用意が可能

123日(土日祝、年末年始、GW、夏季など) ※カレンダーは配属先による
有給休暇(取得率 75.9％)、出産・育児/マタニティ休暇、慶弔休暇、転居休暇、入社時特別有給休暇など

• 群馬県

群馬県

有り

希望を考慮します

（記入なし）

① 他OEM等でHILS構築、運用に関するPMまたはPL経験が3年以上ある
② 自動車の制御システムの知見がある
※特に高速通信（CAN-FD,イーサネット等、セキュリティ分野、EV、ADAS等）があると尚良い。
→経歴書上の判断："車載組込制御"
③ モデルベースシステムズエンジニアリングの理解
④ お客様、チームメンバに対するコミュ二ケーション能力が高い方

・自動車が好きな方
・モデルベースシステムズエンジニアリングのPMとしての経験

（記入なし）

●業績好調：売上が安定して伸びています。

●10年後、20年後エンジニアとして価値を高める、挑戦する場が多いプロジェクトを多く受注。
戦略5分野を設定：
・組込ソフトウェア技術
・3次元設計技術
・CAE技術
・インバーター技術
・高周波回路技術
https://www.technopro.com/design/technical/technical-child/

●2019年6月時点
取引顧客数：700社以上
プロジェクトオーダー数：常時1000件以上
在籍エンジニア数：7130人
所定外労働時間：16.9時間/月

社内研修:全国4ヵ所のテクノプロ・ラーニング(自社研修センター)での技術、ヒューマン、ビジネス、階層別の204カリキュラム
地域研修:当社エンジニアによる機械、電気電子、組込制御、英語、資格、MS-Officeなどの研修
通信教育補助:JTEX、工学研究社、アルク3社の幅広いテキストから選択可能。15,000円/年を補助
社外研修:WINスクール(テクノプロ・グループ)、富士通ラーニングメディア、VRテクノセンターや最先端技術の社外研修
技術図書購入:技術図書の購入にあたり、5,000円/年まで補助
自己実現支援:社内外のカリキュラムおよび講師による、主体的に自己の成⾧に取組む社員を支援する制度で
年1回希望者を募り、自己実現の達成を会社が強力に支援(大学教授などの外部講師研修も!)

離職率6%。同業界ではとても低い数値です。
従業員のスキルやモチベーションを高める様々な施策を実行されています。
・自己実現支援制度：こんなキャリアを積んでいきたい！ことを社内の支援チームがサポートいただける仕組み
・VEM：社内のエンジニア出身の方がご自身のスキルと顧客からの報酬が市場をみて正しいか、最適化をはかります。単価が低くなるのを防ぎ、技術者の給与増加に繋がります
・CDA：エンジニア一人ひとりにCDA（キャリアデザインアドバイザー）がつき、定期的なカウンセリングを通じて成長をサポートします。

• 短大・高専・専門学校卒業
• 大学卒業
• 大学院修了

外国籍の場合、日本語N2以上必須。日本在住者で在留資格保有者。

面接1～2回
選考方法備考・・・1次面接⇒2次面接⇒内定
※面接回数は1～2回を想定しています。

●面接地　お近くの当社拠点にて行います。